Die Xyron-modifizierten Polyphenylenether (mPPE) und Leona-Polyamid (PA) 66-Verbindungen von Asahi Chemical wurden vom singapurischen Startup Giken Mobility als Schlüsselkomponenten für ihr vollelektrisches Motorradantriebssystem Iso Uno-X mit Lithium-Ionen-Batterie ausgewählt. Das Elektromotorrad Iso Uno X wurde am 16. Juli dieses Jahres in Hongkong vorgestellt.
Die Lithiumbatterieabdeckung besteht aus mPPE der Marke Xyron 443Z, während die Motorabdeckung aus PA66 der Marke Leona 53G33 besteht. Asahi stellte außerdem Simulationstools zur CAE-Designoptimierung für die Konstruktion von Motorabdeckungen bereit. Es wurde eine Analyse der Formfüllung, der Verformungsvorhersage und der Anschnittoptimierung durchgeführt, die dazu beiträgt, den Prozess der Teilekonstruktion und Werkzeugherstellung zu beschleunigen.
Das in der Lithiumbatterieabdeckung verwendete mPPE der Güteklasse Xyron 443Z zeichnet sich durch hohe Flammhemmung (UL V-0-Klasse), Schlagfestigkeit, Elektrolytbeständigkeit, Dimensionsstabilität und elektrische Isolierung aus. Darüber hinaus zeichnet es sich durch ein geringes Gewicht mit einer Dichte von 1,1 Gramm pro Kubikzentimeter aus, während die Dichte von Aluminium 2,7 Gramm pro Kubikzentimeter beträgt. Das PA66-Material der Marke Leona 53G33 verfügt über hervorragende mechanische Eigenschaften, geringe Wasseraufnahme und Hydrolysebeständigkeit. Insbesondere weist dieses Material auch eine Beständigkeit gegenüber Calciumchlorid auf.
Der Iso Uno Feste Batterien können in das Motorradchassis integriert werden, um eine bessere Gewichtsverteilung und allgemeine Struktursteifigkeit zu erreichen. Sie können auch in Formen angepasst werden, die für Motorradstrukturen geeignet sind, wodurch der Raum effizienter genutzt und die Energiedichte möglicherweise erhöht wird.
Fahrzeugmontierte Festbatterien können zudem sicherer in Motorräder integriert werden und sorgen so für mehr Sicherheit bei Unfällen. Tatsächlich hat Sicherheit für Giken Mobility oberste Priorität. Für die größtmögliche Sicherheit in allen Belangen ist die Schutzhülle von Batterien und Motoren von entscheidender Bedeutung. In dieser Hinsicht schneidet die Xyron-Produktreihe von Asahi Chemical hinsichtlich elektrischer Isolierung und Feuerbeständigkeit am besten ab. Giken Mobility kommentierte: „Als Elektrofahrzeuge ist die Hitzebeständigkeit von entscheidender Bedeutung, wenn wir möchten, dass unsere Motorräder im dichten Verkehr und bei sehr hohen Temperaturen eingesetzt werden.“
In Bezug auf Leona-Materialien erklärte Giken Mobility: „Es gibt einen anderen, aber ebenso wichtigen Aspekt in unserem Entwicklungs- und Testprozess. Wir verlangen, dass die Wasserdichtigkeit des Motorgehäuses ein bestimmtes Niveau erreicht. Die größte Herausforderung besteht darin, dass unsere Motoreinheit auch eine Kältemittelleitung durch das Gehäuse zur Flüssigkeitskühlung verwenden muss. Trotz dieser Herausforderungen können die Komponenten von Asahi immer noch eine perfekte Lösung für unsere Anforderungen bieten.“
Das Iso Uno X-Motorrad verfügt über ein hochmodernes sportliches Design und eine entsprechende Leistung. Sein Antrieb ist ein Elektromotor mit einer Spitzenleistung von 11 PS (8,5 kW), der in 3,7 Sekunden eine schnelle Beschleunigung von 0 auf 50 Kilometer pro Stunde (0 auf 31 Meilen pro Stunde) erreichen kann. Mittlerweile beträgt die Reichweite von Lithiumbatterien 92 Kilometer.
(Auf den Inhalt wird von der China-Plastic Online-Website verwiesen)
